车辆信息

故障现象

车主第一次进店反馈空调有时不能控制，鼓风机不能调节，空调压缩机不工作，重新启动车辆后空调所有功能又正常工作了。由于是偶发故障，车主开来时候车辆一切正常。使用诊断仪读取车辆故障码，在HVAC系统存储有B1B72-11本地互联网络总线1-电源电路故障码偶发故障。

因为没有故障现象，故障也不能人为再现。所以只能电脑清除故障码。让车主跑跑观察一下故障情况，如果故障再次出现，需要车辆开过来再进行检测。

车辆故障再现，车主开车再次进店，发现车辆空调处在不可控状态，风量大小、温度高低、出风方向都不可调节，出风口不出风，仪表台内部发出嗡嗡声音。诊断电脑再次检测HVAC系统B1B72-11本地互联网络总线1-电源电路故障码，使用诊断电脑清除故障码，空调系统立马恢复正常工作，车辆再一次启动。

故障维修与检测

根据故障码B1B72-11分析，该故障应该重点检查空调系统风门分配电机的供电和接地和信号，通过电路图查询发现空调风门电机供电和接地、信号线LIN线都是链接空调控制单元。在故障出现时候测量风门电机供电端子4号为0V清除故障码以后变为12V，为了更好观察风门电机供电电压，使用示波器进行抓取。

故障状态波形：

正常状态波形：

和车主进行深入了解，发现该故障总是在早上启动车辆时出现，可以判断是在启动状态，蓄电池容量不足，启动瞬间，电压降下降太多，造成故障。

为了验证该故障，乐师傅对车辆进行连续启动测试，人为造成蓄电池亏电，使用示波器观察发现当启动电压降低于9V时，空调控制单元就会出现该故障。和车主沟通决定更换车辆蓄电池，进行反复测试，没有出现故障，随即交车并持续跟踪车主反馈早上汽车无出现该故障，故障排除。确认该故障是由于蓄电池容量变小引起的特殊故障。